Форум аутичных людей

Очень нравятся самолеты. Особенно старые, времен 2МВ и раньше. Мечтаю съездить когда-нибудь в Даксфорд на их очередное авиашоу исторических самолетов, вдохнуть бензиновый выхлоп и услышать рокот "Мерлинов". Может удастся еще в этой жизни. Когда-то (в детстве и студенчестве) очень плотно сидел на этой теме - собирал стендовые модели, собирал и изучал информацию, документы, мемуары. Сам иногда забавлялся, выпадая из самолета (не без парашюта). Было мне 16-17 годиков, но до сих пор это иногда снится. Когда страшно, когда - приятно. Тогда же вдохнул бензиновый выхлоп, смешанный с запахом трав и услышал, как звучит 900-сильный поршневой мотор воздушного охлаждения (почти такой же, как те, что стояли на самолетах дедов, встретивших врага в 41-м ). А еще пару раз был на авиашоу, где "Су-27" делал пологое пике на малой высоте над головами, а потом делал свечку и уходил вверх, уставив сопла в землю (как раз туда, где я стоял). Ууууу как дрожала земля под ногами! Но больше всего тогда впечатлил полет планера. Особенно, когда он на бреящем проходил над головами и слышно было, как в крыльях и оперении свистит воздух. Бесшумная невесомая птица без мотора!

Volosaty, так здорово рассказываете, даже дух захватило. Почему-то по стилю вспомнился детский писатель Владислав Крапивин. Его описания запуска воздушного змея во мне те же чувства вызывали. Благодаря Вам вспомнила отличную книгу для своих детей:)

daddysdaughter писал(а): ↑так здорово рассказываете, даже дух захватило.

Спасибо :)

daddysdaughter писал(а): ↑так здорово рассказываете, даже дух захватило.

Пожалуй, да. Особенно насчет планера. Вообще всё, что обладает подъемной силой и летучестью, вызывает особые ощущения.

В связи с авиационной работой, о которой люблю читать. Впечатлившее меня описание есть здесь, именно фрагмент о полете в грозу. Автор летчик, но пишет живо, и как раз в исполнении летчика мне это интересно и приятно читать, ощущения определенные передаются.

ghoststory писал(а): ↑Впечатлившее меня описание есть здесь, именно фрагмент о полете в грозу.

О, у них там старый состав экипажа: два пилота, штурман, бортмеханик.

Ida писал(а): ↑О, у них там старый состав экипажа: два пилота, штурман, бортмеханик.

Ту-154.

Боится ли кто-нибудь летать на Сухих Суперджетах? Я бы не купил ни за что на него билет. А если бы внезапно оказалось, что лечу на нём, то полетел бы с большой опаской.

Полетела бы, интересно добавить в "коллекцию". Насколько понимаю, от них много хлопот авиакомпаниям (частые мелкие поломки, вынужденные простои и т.п.), от пассажиров разные отзывы читала, "в среднем" получается "средний" самолет (кому-то нравится, кому-то тесно, но это от компоновки салона зависит, а тесно может быть не только в SSJ-100). Сама на нем не летала, к сожалению, редко доводится летать.
Сожалею, что уже не будет шанса полететь на Ту-154.

Самое крутое, на чём я летал, это Airbus A380, причём на втором этаже. В декабре снова должен полететь на нём. Вообще, намного больше люблю Airbus, нежели чем Boeing. У Boeing часто натыкаюсь на неудобные сиденья или плохое место у окна, тесноту (хотя этот вопрос больше от заказчика зависит, конечно).

На самолётах российского производства не летал. Из советских только на чём-то в возрасте двух годиков, так что ничего не помню. Возобновил полёты только в 21 год, уже на всём иностранном.

Astrolux писал(а): ↑Боится ли кто-нибудь летать на Сухих Суперджетах? Я бы не купил ни за что на него билет. А если бы внезапно оказалось, что лечу на нём, то полетел бы с большой опаской.

А мне интересно было бы прокатиться.
Только вот есть высокий риск задержки или отмены рейса.

А вот кто что думает про компанию "Победа"?
Я пока не летал, но, судя по отзывам и новостям, там бывают привлекательные цены, но далеко не всегда, вдобавок часто бывает хамское отношение к пассажирам.