Форум аутичных людей

Так получилось, что работать мне особо негде, а специнтерес - последний шанс. Устроиться на такую работу очень сложно, и, возможно, после трудоустройства обратного выхода уже не будет. Боюсь, что даже такая работа может надоесть, так же как и все остальные.
Может ли специнтерес исчезнуть или уменьшиться степень увлечения, если каждый день работать на профессии, связанной с ним?

Какой у Вас специнтерес, если не секрет?
Моя работа не связана напрямую со специнтересом, но, может, это и к лучшему - если бы работа была связана со специнтересом, в качестве досуга он бы уже не подходил. А вот интерес к некоторым вещам, связанным с работой, у меня был ещё в институте и в процессе работы немного усилился.

rise писал(а):Может ли спец-интерес исчезнуть или уменьшиться степень увлечения, если каждый день работать на профессии, связанной с ним?

Считаю что может.

rise писал(а):Возможно, после трудоустройства обратного выхода уже не будет.

Например я не представляю для себя другой профессии.

rise писал(а):Боюсь, что мне такая работа может надоесть также, как и все остальные.

Такое вполне может быть. Мне например моя работа надоела. А вот профессия - не надоела. Просто работа у меня не совсем такая, какую я бы хотел. Мне бы хотелось работать со сложными электрическими схемами, со сложным и интересным оборудованием, чтобы я мог сам придумывать что-то и т.д. А приходится работать в грязи, в основном с простейшим оборудованием, которое всё старое, в плохом состоянии и часто заниматься тем, чем я бы заниматься не хотел.

Skythe писал(а):Какой у Вас специнтерес, если не секрет?

Автобусный транспорт.

А чем сложно устроиться? Сдача экзамена в ГИБДД пугает или нет вакансий?

Мне например моя работа надоела. А вот профессия - не надоела. Просто работа у меня не совсем такая, какую я бы хотел.

Мне тоже хотелось бы более новое и сложное оборудование, а также работать "по своему прямому назначению", а не постоянно отрываться на хозработы.

Skythe писал(а):А чем сложно устроиться?

Инвалидность, отсутствие службы в армии из-за этой инвалидности, множество других болезней в истории развития. Возникнут проблемы с медкомиссией.
И вообще, для получения категории надо идти в психоневрологический диспансер и брать справку, что я у них не обследуюсь.

rise писал(а):

Skythe писал(а):Какой у Вас специнтерес, если не секрет?

Автобусный транспорт.

А почему именно автобусы, а не большие грузовики или фуры???

категорию "С" получить легче чем "Д"... Но работать водителем автобуса в автобусном парке однозначно, не айс, это чёрная, не благодарная, малооплачиваемая работа, совершенно неподходящая для аутиста! Это я вам как обдадатель категории "Д" говорю...

IlyaIzGaraja писал(а):Но работать водителем автобуса в автобусном парке

А почему именно водителем? Может руководителем автобусного парка? :)

IlyaIzGaraja писал(а):А почему именно автобусы, а не большие грузовики или фуры???

Так уж вышло. Обо всех трудностях наслышан, готов их терпеть. С работой на грузовиках свои проблемы.

Sergio писал(а):Может руководителем автобусного парка?

Туда точно так просто не попасть :)

rise писал(а):

Skythe писал(а):А чем сложно устроиться?

Инвалидность, отсутствие службы в армии из-за этой инвалидности, множество других болезней в истории развития. Возникнут проблемы с медкомиссией.
И вообще, для получения категории надо идти в психоневрологический диспансер и брать справку, что я у них не обследуюсь.

Сейчас на первичный медосмотр в организациях отправляют часто и без всяких категорий. Профессия водителя , а тем более общественного транспорта относится к опасным и вредным - на медкомиссию точно отправят. Не знаю, относятся ли к этой категории диспетчеры автобусных парков. В крупных парках автобусы бывают оснащены gps- навигацией. В такой системе существуют сотрудники, которые целый рабочий день сидят за компом, отслеживая движение транспорта + отчетность составляют.